Na terenie dawnej stoczni przy ul. Kościerzyńskiej może wkrótce powstać wielofunkcyjny kompleks biur...

Ponad 2,8 tys. nowych miejsc pracy powstanie dzięki wydaniu od początku tego roku przez Katowicką Sp...

Kolejny etap budowy najwyższego budynku w Poznaniu na finiszu. Na ostatniej kondygnacji spektakularnego biurowca Andersia Silver już 22 września 2023 r. pojawi się wiecha. Budynek ma zostać oddany do użytku już w połowie 2025 r.

Polska spółka InPost, lider rynku nowoczesnych usług logistycznych w Polsce przyspiesza inwestycje w IT i logistykę. Firma planuje w całym 2024 r. koszty inwestycyjne na poziomie 1,4-1,5 mld zł, wykluczając wydatki na fuzje i przejęcia.

Zdolności nabywcze popytu na mieszkania kurczą się. Potwierdzają to dane z rynku kredytowego – średn...

Tym, którzy chcą kupić mieszkanie, ale w dalszym ciągu nie mogą zdecydować, która oferta jest najkor...

W województwie kujawsko-pomorskim postępują prace na budowie odcinka drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz Południe - Emilianowo wraz z rozbudową drogi krajowej nr 25. Generalnym wykonawcą inwestycji jest Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor, który realizuje ją w systemie Projektuj i buduj. Łączna wartość umowy to niespełna 411 mln zł.

W ramach realizacji programu inwestycyjnego Port Polska spółki Centralny Port Komunikacyjny i Polskie Sieci Elektroenergetyczne zawarły umowy na przyłączenie podstacji trakcyjnych do sieci przesyłowej, które zasilą linię Kolei Dużych Prędkości (KDP) między Warszawą i Łodzią. Łączna wartość umów to ponad 46 mln zł.

Do Wojewody Wielkopolskiej GDDKiA złożyła wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla ponad 6-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 25 między Biskupicami Ołobocznymi i Ostrowem Wielkopolskim. Tym samym zakończył się etap opracowania dokumentacji projektowej potrzebnej do złożenia wniosku o wydanie decyzji ZRID. Jej uzyskanie pozwoli na przekazanie wykonawcy placu budowy i rozpoczęcie robót w terenie.

W Polsce widać wyraźnie kryzys demograficzny – kurczą się zasoby pracy, więc silnik rozwojowy będzie wolniej pracował. Do tego dochodzi gigantyczny problem z inwestycjami. One powinny wynosić w stosunku do PKB około 25-26%, a obecnie wynoszą około 17%. I teraz uwaga – roczna luka pomiędzy 17 a 25% to jest każdego roku 250 miliardów złotych, czyli tyle ile wynosi całe KPO. KPO, które ma być remedium na nakręcenie na uzdrowienie polskiej gospodarki.